Foothill Gold Line comemora conclusão de grandes obras para novo sistema de trilhos leves sobre trilhos

Centenas de membros da comunidade, partes interessadas do projeto e autoridades eleitas comemoram conquistas históricas na Cerimônia de Conclusão da Via para o projeto de metrô leve Foothill Gold Line de 15 quilômetros, de Glendora a Pomona

LA VERNE, Califórnia, 24 de junho de 2023 /PRNewswire/ -- Hoje, a Foothill Gold Line Construction Authority (Autoridade de Construção) realizou uma cerimônia de conclusão de trilhos para comemorar a conclusão de grandes obras para o novo sistema de trilhos leves sobre trilhos para a linha 9.1- projeto de metrô leve Foothill Gold Line de quatro estações e milha de Glendora a Pomona. A celebração aconteceu no cruzamento da ferrovia D Street em La Verne, Califórnia, a poucos passos do campus da Universidade de La Verne e de uma das quatro novas estações de metrô leve que atenderão os futuros passageiros. O evento culminou com a instalação do 230.630º clipe ferroviário (clipes ferroviários fixam permanentemente o trilho de aço aos dormentes de concreto), concluindo oficialmente a grande construção dos novos trilhos do metrô leve e conectando permanentemente as cidades de Glendora, San Dimas, La Verne e Pomona através desta nova linha de metro ligeiro. Uma pedra comemorativa gravada embutida na calçada também foi inaugurada durante a cerimônia, reconhecendo a importância do dia para essas cidades-corredores.

“É um dia histórico e simbólico para o projeto Foothill Gold Line e para nossas cidades corredores”, afirmou o presidente do conselho da Foothill Gold Line e prefeito de Claremont, Ed Reece. "A conclusão dos trilhos do metrô de superfície não marca apenas uma conexão física entre Glendora, San Dimas, La Verne e Pomona; também marca a chegada iminente de um futuro de transporte melhor e mais brilhante para essas comunidades do sopé, o Vale de San Gabriel e Grande Los Angeles."

O evento histórico de hoje contou com a presença de centenas de membros da comunidade, autoridades eleitas em todos os níveis de governo, o Conselho de Administração da Foothill Gold Line, membros do Conselho de Administração da Autoridade de Transporte Metropolitano do Condado de Los Angeles (Metro), funcionários de transporte - incluindo Foothill Gold Line CEO Habib F. Balian e CEO da Metro Stephanie Wiggins – e partes interessadas do Vale de San Gabriel. A notável lista de palestrantes incluiu as deputadas norte-americanas Grace Napolitano e Judy Chu; a senadora estadual da Califórnia, Susan Rubio; Os membros da Assembleia do Estado da Califórnia, Chris Holden, Freddie Rodriguez e Blanca Rubio; Membros do Conselho da Metro e Supervisores do Condado de Los Angeles Hilda Solis e Kathryn Barger; Membro do Conselho da Metro, Membro do Conselho da Foothill Gold Line e Prefeito de Pomona, Tim Sandoval; Presidente do Conselho da Foothill Gold Line e prefeito de Claremont, Ed Reece; Vice-presidente do conselho da Foothill Gold Line e prefeito de Glendora Pro Tem Mendell Thompson; e o membro do conselho da Foothill Gold Line e prefeito de La Verne, Tim Hepburn. Membros antigos e atuais do conselho da Foothill Gold Line, bem como prefeitos e membros do conselho de todo o corredor Foothill, também compareceram. O apresentador de rádio 790 KABC, Frank Mottek, serviu como mestre de cerimônias.

"A construção do novo sistema de trilhos leves sobre trilhos foi um empreendimento significativo, especialmente porque começamos com um trilho de carga ativo no meio do corredor agora compartilhado", afirmou o CEO da Autoridade de Construção, Habib F. Balian. "Foi necessário o trabalho árduo da equipe da Autoridade de Construção e do construtor de projetos Kiewit-Parsons, mas também a cooperação de nossos parceiros de projeto no Metro, Metrolink e nas cidades do corredor. Todos trabalharam juntos por uma causa comum, e hoje tomamos um momento para comemorar essa conquista e estar um grande passo mais perto da conclusão deste importante projeto de infraestrutura para nossa região."

Desde que a grande construção do projeto começou em julho de 2020, os trabalhos estão em andamento ou concluídos no novo sistema ferroviário leve; 19 pontes novas ou renovadas, incluindo quatro pontes que atravessam ruas e cruzamentos principais; 21 cruzamentos ferroviários em nível; quatro novas estações, incluindo obras de arte públicas para as estações; realocação de trilhos de carga; paredes do projeto; e mais. Quase todas as principais atividades de construção serão concluídas este ano, prevendo-se que os testes do novo sistema ferroviário ligeiro comecem até ao final do ano. O projeto está agora 72% concluído e segue dentro do cronograma para ser concluído no início de janeiro de 2025, quando será entregue ao Metrô para treinamento e serviço pré-receita. O Metrô determina quando o serviço de passageiros começa.